布达佩斯有轨电车 在多瑙河畔穿行的时光列车

多瑙河在布达佩斯缓缓流过，将城市分为布达与佩斯两岸。如果说多瑙河是这座城市的血脉，那么有轨电车便是它在街巷间延伸的筋络。黄色车身、长长车厢，叮叮当当穿行在佩斯一侧的格兰德大道上，构成了布达佩斯最安静、也最让人亲近的日常风景。

布达佩斯有轨电车的历史可以追溯到1866年。当时第一位“乘客”还是马拉轨道车，谁也没有想到，半个世纪之后它会成为这座都会区最主要的公交骨干。今天，布达佩斯拥有超过30条有轨电车线路，累计线路长度可达150公里，是欧洲规模数一数二的城市有轨电车公司系统。

若想在最短期内读懂这座城市，乘坐2号线是最快的方式。2号线沿着多瑙河东岸的佩斯一侧行驶，从国会议事厅直至科苏特广场，途经镀金阳台的宫殿、灰蓝色桥梁与棕红色屋群夹杂的公寓楼。车轮与铁轨摩擦出低沉的轰响，车窗把风景切割成一帧帧微微晃动的昼与黄昏，让你觉得自己正在上演一段现实主义城市电影。

如果你想感受最网络的“布味片段”——短尾电车（tukyúk），您要看那些经中央市场驶向多瑙河的线，国驾驶的旧车。事实上，匈牙利不同年代铸造的有轨都有保留：班牙广场还在服役的有IKAK GTO。被称为艺术般齿轮带动低速自行车展动声响像轴承压低的风烟。“无城市有我们这么大的 Tatra T5型营运二十亿载。”“。”这种声音会让你确认——机械力与新古典城市构造共存同搭的魔幻现实在本市还没耗尽能量

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